-
Kolej Iwanogrodzko – Dąbrowska. 1885r.
Kraków 2025-03-04 Kolej Iwanogrodzko – Dąbrowska. 1885r. Rozwój kolei w Królestwie Polskim, tak jak w państwie moskiewskim, był hamowany przez Moskwę. Wydawanie koncesji trwało kilkanaście, a czasami ponad 20 lat. Dopiero w dniu 10 lipca 1881 roku, rząd carski wydał koncesję na budowę Kolei Iwanogrodzko – Dąbrowskiej (Ивангородо-Домбровская железная дорога). W tym roku, (1881 roku)…
-
SZT SN84 / VT614 / Baureihe 614. 2022r.
Kraków 2022-04-07 SKPL Shortliner. SZT SN84 / VT614 / Baureihe 614. SZT SN84 to jest polskie oznaczenie Spalinowych Zespołów Trakcyjnych Baureihe 614, które były produkowane w RFN. W Polsce pociągi te mają także oznaczenie VT614. Produkcja tych pociągów była prowadzona w okresie 1971 – 1975. Zbudowano 42 pociągi. Prototypy wyposażono w system wychylanych pudeł na…
-
SZT ZNTK Poznań 207M, SA101, SA102. 2022r.
Poznań 2022-07-23 Spalinowy Zespół Trakcyjny ZNTK Poznań 207M, SA101, SA102. Tuż po przemianach społeczno – gospodarczych w 1989 roku, w Polsce zaczęto reagować na nieekonomiczne połączenia kolejowe, kiedy na szlak z kilkunastoma pasażerami wysyłano ciężkie lokomotywy parowe lub spalinowe z jednym lub dwoma wagonami osobowymi. Ponieważ PKP nie dysponowało autobusami szynowymi, dlatego należało je opracować…
-
Trakcja elektryczna w Polsce w PKP. 2021r.
Kraków 2021-03-03 Trakcja elektryczna w Polsce w PKP. 3 000 V DC. W 1932 roku, w Warszawie oddano do użytku kolejową linię średnicową, która połączyła zachodnią i wschodnią stronę naszej Stolicy. Wcześniej był konieczny objazd pociągów przez stację Dworzec Gdański, który jest położony w północnej części Warszawy, tak zwaną linią obwodową. Kolejowa linia średnicowa częściowo…
-
Tramwaj elektryczny. 2025r.
Kraków 2025-02-28 Tramwaj elektryczny, a lokomotywa elektryczna. Tramwaje interesują nas tyle ile mają wspólnego z koleją. Można powiedzieć, że tramwaj jest protoplastą lokomotywy elektrycznej. Jednak ten rozwój techniki kolejowej nie był taki prosty. Tramwaj elektryczny to środek transportu miejskiego, który zrewolucjonizował przewóz ludzi w miastach na całym świecie. Jego historia sięga końca XIX wieku i…
-
Warszawa Centralna. 1975r.
Warszawa 2025-02-27 Warszawa Centralna. Dworzec Warszawa Centralna znajduje się w Śródmieściu, przy Alejach Jerozolimskich, między Aleją Jana Pawła II i ulicą Emilii Plater, w tunelu średnicowym łączącym stacje Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia. Dworzec Warszawa Centralna to główny dworzec kolejowy stolicy Polski, będący jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w Polsce. Jego budowa i historia są…
-
Wagon bagażowy typu F 035 060. 2023r.
Chabówka 2023-08-07 Wagon bagażowy typu F 035 060. 1923 rok. Wagon bagażowy to jest pojazd szynowy, niesilnikowy, przeznaczony do przewozu bagażu. Obecnie wagony bagażowe nie są użytkowane. Wagony tego typu były popularne w okresie 1850-1950. Wagon był włączany w skład pociągu osobowego rozkładowego lub okolicznościowego. W wagonach tego typu przewożono walizki (kufry) pasażerów klasy 1…
-
Wagon osobowy 120A, Bwixt, „Bonanza”. 1972r.
Kraków 2022-07-18 Wagon osobowy 120A, Bwixt, Bh, Bp, B11p, „Bonanza”. Wagon 120A, Bwixt, opracowano we Wrocławiu w fabryce PaFaWag w 1972 roku. Był eksploatowany od 1973 roku. Wagon 120A to jest odmiana produkowanych już wcześniej w Polsce wagonów standardu „Y” rodziny 104A. Wagon opracowano głównie na szlaki niezelektryfikowane, lokalne, o średnim natężenie ruchu pasażerskiego. Wagony…
-
Lokomotywy elektryczne w Polsce w 50-latach XX wieku.
Kraków 2025-02-27 Powojenna elektryfikacja w PKP. W Polsce, sytuacja po drugiej wojnie światowej była zła. Polska została zagarnięta przez komunistów i uzależniona od Moskwy. Trudno było odbudować Polski Przemysł Kolejowy, a zwłaszcza odbudowa Warszawskiego Węzła Kolejowego przebiegała wolno. Zachowała się wypowiedź jednego z polskich komunistów, która dotyczyła elektryfikacji kolei: „Mimo ogromnych sukcesów i wyższości radzieckich…
-
Wagon osobowy 43A, 101A „Ryflak”. 1955r.
Kraków 2021-10-27 Wagon osobowy 43A, 101A „Ryflak”. 1955r. Wagon osobowy typ 43A. Już w 50-latach w PKP widziano konieczność wprowadzenia nowych wagonów na linie lokalne. Przedwojenne wagonowy miały małą pojemność. Brakowało dla nich części zamiennych. W liczbach bezwzględnych było ich dużo, ale ich potencjał przewozowy był mały. Dlatego w Poznaniu opracowano nowy wagon osobowy, który…