Wrocław 2024-01-20

Wagon towarowy ZNTK Wrocław typu 203V (Flls).

Wagon typu 203V, oznaczenie literowe Flls, to jest wagon samowyładowczy, popularnie nazywany „Szutrówka”. Wagon jest dwuosiowy z systemem wyładowczym rodzaju „hopper”. Wagon przeznaczony jest do przewozu kruszywa, kamienia wapiennego, odpadów kopalnianych i hutniczych itp. Wagon jest również używany podczas remontów i modernizacji infrastruktury kolejowej. Wagon jest dwuosiowy. Rozładunek odbywa się otworami w dolnej części pudła, zamykanymi włazami, które są uruchamiane ręcznie. Sposób załadunku i rozładunku grawitacyjny.

Konstrukcja wagonu typu 203V oznaczenie literowe Flls, została opracowana w 1971 roku, przez ZNTK Wrocław, dla zastąpienia starszych wagonów podobnych typów, ale o niższych parametrach eksploatacyjnych. Wagony tego typu były produkowane w okresie 1971-1978. Wagony były malowane na kolor brązowy (ceglasty).

Dane T-T wagonu typy 203V oznaczenie literowe Flls:

Długość 9,14 m. Wysokość 3,34 m. Rozstaw osi 5,00 m. Pojemność ładunkowa 17 m sześciennych. Masa własna 11 400 kg. Minimalny promień łuku 75 m. Masa maksymalna 28 500 kg. Prędkość maksymalna 100 km/h. Szerokość toru 1 435 mm. Instalacja hamulcowa pneumatyczna. Hamulec mechaniczny zespolony Oerlikon ESt3e. Usprężynowanie 4 resory 8-piórowe.

Oprócz typu 203V oznaczenie literowe Flls, był produkowany także typ 204V (Flls), który różnił się konstrukcją ostoi. Wagon ten został opracowany w 1974 roku, także w ZNTK Wrocław i tam produkowany. Masa własna wagonu typ 204V (Flls) wynosiła 12 000 kg, a masa maksymalna 24 000 kg.

Oznaczenia literowe: F – wagony budowy specjalnej z otwartym dachem, głównie samowyładowcze do przewozu materiałów sypkich. LL – z ruchomymi bocznymi ścianami. S – prędkość maksymalna 100 km/h.

Opracował Karol Placha Hetman