Piła 15-08-2024r.

Typ konstrukcji 609Z, oznaczenie literowe Uaai.

Ten typ wagonu platformy ma 8-osi i przystosowany jest do przewozu ładunków, które załadowane na wagon normalnej budowy przekroczyłby skrajnię ładunkową. Tym ładunkiem mogą być transformatory lub turbiny stosowane w elektrowniach.

Według dostępnych informacji w Polsce zbudowano 24 egzemplarze tych wagonów, które otrzymały numery 994 5501 – 994 5524. wagon przystosowany jest do standardowego toru  1 435 mm. Długość ze zderzakami wynosi 24,86 m. Rozstaw osi czopów skrętu wynosi 13,20 m. Rozstaw osi w wózkach wynosi 1,50 m. Masa wagonu wynosi 60 200 kg. Szerokość wagonu wynosi 2,14 m. Długość ładunku wynosi 8,50 m. Szerokość ładunku wynosi 2,75 m. Wysokość podłogi od główki szyny; wagon obciążony 592 mm, wagon próżny 650-670 mm. Powierzchnia platformy 23,40 m2. Podłoga wykonana jest z blachy stalowej. Prędkość maksymalna 80 km/h. Minimalny promień łuku toru wynosi 90 m. Liczba osi 8. Ładunek standardowy do 80 000 kg. Ładunek maksymalny do 99 500 kg, przy symetrycznym ułożeniu ładunku skupionego względem środka wagonu. Załadunek i wyładunek przy pomocy urządzeń dźwigowych. Wagon ma dwa wózki. Każdy wózek to jest stalowa rama w której osadzono cztery zestawy kołowe. Zastosowano resory piórowe. Każdy wózek ma własny system hamulcowy, pneumatyczny i ręczny. 

Opracował Karol Placha Hetman