Kraków 2025-04-23

Stacja kolejowa Lotnisko Balice.

Współrzędne geograficzne: 50.078N 19.786E. Elewacja 241 m.

Koleje Małopolskie.

W dniu 2 grudnia 2013 roku, została powołana do istnienia spółka Koleje Małopolskie, uchwałą Nr XLIV/705/13. Organem założycielskim był Samorząd Województwa Małopolskiego. Na potrzeby przewoźnika urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego zakupił trzy składy PESA Acatus Plus EZT EN-64, które były dzierżawione przez Spółkę Koleje Małopolskie. PESA to Polski producent nowoczesnych tramwajów i pociągów, która swoją siedzibę ma w Bydgoszczy. Obecnie (2025 rok) Koleje Małopolski posiadają 30 składów EZT (Elektryczne Zespoły Trakcyjne). Wszystkie pociągi zostały zbudowane przez Polskie fabryki PESA Bydgoszcz oraz NEWAG Nowy Sącz. Pociągi są certyfikowane dla prędkości 160 km/h, choć faktycznie mogłyby się poruszać z prędkością 220 km/h. Dodatkowo Koleje Małopolskie dysponują autobusami, które przewożą pasażerów na odcinkach gdzie prowadzony jest remont torowisk lub innej infrastruktury kolejowej. 

W dniu 1 października 2024 roku, pomiędzy Województwem Małopolskim i firmą NEWAG, zawarto umowę na 6 EZT. Całkowita wartość umowy wyniosła 341 mln złotych. Pociągi  będą dostarczone w 2026 roku.

W 2025 roku, Koleje Małopolskie uruchamiają dziennie 190 kursów pociągami. Wsród nich są połączenia: SKA1 Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Główny – Kraków Lotnisko. SKA2 Sędziszów – Kraków Główny – Oświęcim. SKA3 Tarnów – Kraków Główny – Oświęcim. Kraków Główny – Nowy Sącz. Kraków Główny – Jasło. Jasło – Krynica Zdrój. Kraków Główny – Zakopane. 

SKA1 Kraków Lotnisko – Kraków Główny – Wieliczka Rynek-Kopalnia jest to linia, która była pierwszą uruchomioną przez Koleje Małopolskie. W dniu 14 grudnia 2014 roku, uruchomiono odcinek Kraków Główny – Wieliczka, a w dniu 28 września 2015 roku, uruchomiono odcinek Kraków Główny – Lotnisko Balice. To przesuniecie, wynikało z głębokiej modernizacji Linii Kolejowej Nr 118 Mydlniki – Balice. Podróż pociągiem jest zdecydowanie najskuteczniejszym, zazwyczaj najszybszym i tanim sposobem, aby dostać się z lotniska Kraków Airport do centrum Krakowa lub odwrotnie. Prawie cała trasa jest dwutorowa, za wyjątkiem odcinka Kraków Bieżanów – Wieliczka. Dodatkowo odcinek Kraków Główny – Kraków Zabłocie jest czterotorowy. Dzięki temu pociągi SKA1 kursują planowo, bez opóźnień.

Szlak SKA1: KRAKÓW LOTNISKO/AIRPORT – Kraków Olszanica – Kraków Zakliki – Kraków Młynówka – Kraków Bronowice – Kraków Łobzów – KRAKÓW GŁÓWNY – Kraków Grzegórzki – Kraków Zabłocie – Kraków Płaszów – Kraków Prokocim – Kraków Bieżanów – Kraków Bieżanów Drożdżownia – Wieliczka Bogucice – Wieliczka Park – WIELICZKA RYNEK KOPALNIA. 

Bilety można kupić w automatach na stacjach i w pociągach, u konduktora (gotówką lub kartą) przez internet i tradycyjnie w Punktach Obsługi Klienta. Obecnie na odcinku Kraków Główny – Lotnisko bilet jednorazowy kosztuje 7 złotych, a bilet miesięczny 145 złotych. Czas przejazdu 20 minut. Na całej trasie SKA1 bilet jednorazowy kosztuje 24 złote, a bilet miesięczny 170 złotych. Czas przejazdu wynosi 40 minut. Pociągi kursują co 30 minut. Za bagaż nie ma opłaty. Za przewóz psa jest opłata 3 złote. Pociągi są wyposażone w klimatyzację, gniazdka elektryczne, WiFi i automaty biletowe. Wszystkie pociągi mają również miejsca dla pasażerów niepełnosprawnych i osób o ograniczonej sprawności ruchowej (PRM).

Opracował Karol Placha Hetman