Elbląg 2022-10-19

Stacja kolejowa w Elblągu.

Współrzędne geograficzne: 54.151N 19.416E.

Historia miasta Elbląg jest opisana w rozdziale „Lotnisko w Elbląg. 2013r.”

Linię kolejową do Elbląga doprowadzono w 1852 roku, w ramach Ostbahn. Pierwszy pociąg przyjechał w dniu 18 października 1852 roku. W okresie 1845 – 1847, zbudowano budynek dworca, gdzie były poczekalnie, kasy biletowo-bagażowe, restauracje. Budynek otrzymał nazwę Wschodni, czyli Ostbahnhof.

Na stacji zbudowano małą lokomotywownię, a w następnych latach dużą lokomotywownię typu wachlarzowego. Lokomotywownia stoi do obecnych czasów (2022 rok), ale pełni już inną funkcję. Zbudowano także małą wieżę wodną, a następnie dużą wieżę z dwoma zbiornikami, stającą do chwili obecnej (2022 rok). Od 1895 roku, z placu dworcowego do centrum miasta odjeżdżały tramwaje konne.

W 1910 roku, stacja została przebudowana. Zbudowano perony i przejście podziemne dla podróżnych. Przejście podziemne połączyło wszystkie perony razem. Perony został zadaszone.

Dworzec okazał się za ciasny i w 1937 roku, został przebudowany w stylu trzeciej rzeszy.

Z okazji pielgrzymki świętego papież Jana Pawła II do Polski i wizyty w Elbląg w dniu 6 czerwca 1999 roku, tunel pod dworcem został przedłużony w kierunku osiedla Zatorze. Także na tę wizytę dworzec został wyremontowany. Odnowiono elewację i stolarkę.

W okresie 2010 – 2011, dworzec został kolejny raz zmodernizowany. Remont kosztował 5,5 miliona złotych. Fundusze pochodziły z firmy PLK i budżetu państwa. Uroczyste otwarcie nastąpiło w dniu 30 grudnia 2011 roku. W budynku dworca są dwie kasy biletowe, lokal gastronomiczny, salon prasowy, poczekalnia, pomieszczenia służb kolejowych i ochrony obiektu. Budynek jest otwarty w godzinach od 6:00 do 22:00. Toalety znajdują się w osobnym budynku i także zostały wyremontowane. Toalety są płatne, jak również kabina prysznicowa. W ramach remontu plac dworcowy został wybrukowany na nowo. W pobliżu jest dworzec autobusowy. Z dworca PKP do centrum miasta jest 10-12 minut na piechotę.

W okresie 2017 – 2018 nad torami zbudowano nowy wiadukt drogowy. Wiadukt powstał pomiędzy przejazdem kolejowo-drogowym ulicy Lotnicza, a peronami stacji, tuż obok byłego budynku lokomotywowni (na południu od torów) i wieży wodnej (na północ od torów). Nowe bezkolizyjne skrzyżowanie torów i ulicy znacznie podniosło bezpieczeństwo osób korzystających z tego traktu komunikacyjnego. Z wiaduktu korzystają kierowcy, piesi i rowerzyści. Koszt inwestycji to suma 35 milionów złotych.

W 2019 roku, dworzec wyposażono w biletomaty dla pociągów PolRegio.

Połączenia kolejowe.

Białystok 1 para pociągów InterCity Rybak. Gdynia 11 par pociągów PolRegio i InterCity. Giżycko 1 para pociągów InterCity Niegocin. Malbork 3 pary pociągów PolRegio. Olsztyn 9 par pociągów PolRegio i InterCity. Słupsk 2 pary pociągów PolRegio. Szczecin 4 pary pociągów InterCity: Żuraw, Rybak, Gryf, Stańczyk. Warszawa Wschodnia 1 para pociągów InterCity Biebrza. W 2017 roku, stacja obsługiwała do 3 000 pasażerów w ciągu doby.

Linie kolejowe.

Linia kolejowa Nr 204 Malbork – Braniewo, to jest główny szlak przechodzący przez Elbląg. Linia ma długość 90,501 km i jest częściowo zelektryfikowana. Prędkość maksymalna biegu pociągu wynosi 120 km/h. W rejonie Elbląga szlak jest dwutorowy.

Linia kolejowa Elbląg – Myślice. Została zbudowana i oddana do użytku w dniu 1 września 1893 roku. Była linia jednotorową i wiodła w kierunku południowym. Miała długość 34,2 km. W 1945 roku, linia została rozebrana przez sowietów, jako łup wojenny (trofiejna).

Linia kolejowa Elbląg – Tropy – Elbląg Zdrój – Tolkmicko – Frombork – Braniewo, o długości 48,202 km. Linia znana była pod nazwa Kolei Nadzalewowa. Linia została oddana do użytku w dniu 7 września 1889 roku. Linia jest jednotorowa. W 1948 roku, linia miała Nr 430. W 1988 roku, linia miała Nr 503a, a ostatecznie Nr 254. Linia nadal jest i obecnie (2015 rok) prowadzony jest na niej ruch towarowy, zwykle lokomotywami ST44. W czasach PRL, ruch osobowy był prowadzony lokomotywam parowymi, a następnie wagonami motorowymi SN61, z doczepionym jednym wagonem osobowym. Ostatni regularny pociąg osobowy przejechał tym szlakiem w 2005 roku.

Linia kolejowa Elbląg – Elbląg Miasto – Elbląg Zdrój. Linia dostała uruchomiona w 1901 roku. Ruch na szlaku został wstrzymany w 1958 roku, a w 1982 roku, tory zostały rozebrane.

Opracował Karol Placha Hetman