Jaworzyna Śląska 2022-07-21

Lokomotywa Parowa OKi2-27.

Lokomotywy parowe OKi2.

Lokomotywa parowa oznaczona w Polsce OKi2 to jest parowóz osobowy (O) tendrzak (K – krótki, kusy) o układzie osi „i”. Lokomotywa była opracowana i produkowana przez Prusy jako seria T12. Inne oznaczenie germańskie DRG Baureihe 74-4-13. Producentem lokomotywy była firma August Borsig Lokomotiv-Werke w Berlinie. W okresie 1902 – 1921, zbudowano aż 1 014 egzemplarzy. Lokomotywa była przewidziana dla ruchu lokalnego, szybkiego, na krótkich dystansach. Parowóz posiadał kocioł na parę przegrzaną, silnik bliźniaczy i był podobną konstrukcją do stosowanego równolegle parowozu OKi1.

W 1914 roku, niemcy rozpoczęli wielką wojnę. W jej wyniku państwa centralne przegrały i kilka narodów odzyskało niepodległość. Odrodziła się Rzeczypospolita Polska. Na stan PKP przyjęto 12 egzemplarzy lokomotyw serii T12, które w Polsce oznaczono OKi2.

Obecnie (2022 rok) zachowane są 3 egzemplarze lokomotywy typu T12 o numerach seryjnych 74 1230, 74 1192 i 74 1234. Lokomotywa OKi2-27 nr 74 1230 jest zachowana w Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa w Jaworzynie.

Dane T-T lokomotywy parowej OKi2:

Układ os 1’C h2t. Produkcja w okresie 1902 – 1921. Masa własna 50 500 kg. Masa służbowa 65 900 kg. Długość 11,80 m. Wysokość 2,50 m. Rozstaw osi 1 435 mm. Średnica kół napędnych 1,500 m. Średnica kół tocznych 1,00 m. Ciśnienie w kotle 12 atm. Powierzchnia ogrzewalna kotła 105,37 m2. Powierzchnia przegrzewacza 33,40 m2. Powierzchnia rusztu 1,69 m2. Moc 870 KM (640 kW). Prędkość konstrukcyjna 80 km/h.

Lokomotywa parowa OKi2-27:

Rok produkcji 1916 rok. Nr fabryczny 9527 / 74 1230. W 1945 roku, lokomotywa została przejęta przez PKP. Od czerwca 1945 roku, lokomotywa pracowała w lokomotywowni Zbąszynek. W czerwcu 1955 roku, lokomotywa została przekazana do ZNTK Łapy, jako lokomotywa zakładowa. W marcu 1977 roku, została wycofana z ruchu. W 1985 roku, była eksponatem w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. Od stycznia 1993 roku, w Jaworzynie Śląskiej.

Opracował Karol Placha Hetman