Kraków 2024-09-16

Lokomotywa Elektryczna PaFaWag EU07-052.

Lokomotywa elektryczna EU07-052, Nr fabryczny 4E-052, została wyprodukowana w styczniu 1969 roku, w fabryce PaFaWag we Wrocławiu.

W lutym 1969 roku, lokomotywa trafiła do MD Dęblin. Następnie MD Poznań Franowo (lipiec 1975 rok), MT Poznań (lipiec 1997 rok), MZ Poznań (kwiecień 1999 rok), Zakład Taboru Poznań (wrzesień 1999 rok), PKP Cargo Poznań (2001 rok), PKP Intercity Zakład Zachodni w Poznaniu (maj 2008 rok), PKP Intercity Zakład Południowy w Krakowie (wrzesień 2008 rok).

Lokomotywa EU07-052 była przeglądana i naprawiana w Zakładzie Gliwice: październik 1970 rok, luty 1972 rok, czerwiec 1973 rok, czerwiec 1975 rok, luty 1977 rok, październik 1978 rok, wrzesień 1980 rok, wrzesień 1982 rok, wrzesień 1985 rok. Następne przeglądy i naprawy wykonywano; Oleśnica (wrzesień 1987 rok), Gliwice (sierpień 1989 rok), Lubań (czerwiec 1991 rok), Lubań (lipiec 1993 rok), Oleśnica (listopad 1999 rok), Nowy Sącz (lipiec 2003 rok), Ostrów Wielkopolski (styczeń 2007 rok), Oleśnica (październik 2011 rok, malowanie InterCity), PKP Intercity – Zakład Południowy w Krakowie (kwiecień 2015 rok), PKP Intercity – Zakład Południowy w Krakowie (kwiecień 2019 rok), PKP CARGOTABOR – ZNL Ostrów Wielkopolski (luty 2023 rok, powrócono do historycznego malowania).

Lokomotywa elektryczna EU07-052 na czele składu InterCity 73104 „Mehoffer” relacji Zielona Góra Główna — Przemyśl Główny. W dniu 16 września 2024 roku, wyruszył z Zielonej Góry o godzinie 06;40 i dojechał do Przemyśla o godzinie 16;06. Trasa: Zielona Góra Główna – Nowa Sól – Bytom Odrzański – Głogów – Lubin – Legnica – Wrocław Główny – Oława – Brzeg – Opole Główne – Lubliniec – Częstochowa Stradom – Miechów – Kraków Główny – Kraków Płaszów – Bochnia – Brzesko Okocim – Tarnów – Dębica – Ropczyce – Sędziszów Małopolski – Rzeszów Główny – Łańcut – Przeworsk – Jarosław – Radymno – Przemyśl Zasanie – Przemyśl Główny. Dystans 745 km. Czas przejazdu 9 godzin 26 minut.

Opracował Karol Placha Hetman