Nowy Sącz 2022-08-29
Elektryczny Zespół Trakcyjny Newag Impuls 2.
Elektryczne Zespoły Trakcyjne (EZT) Impuls to bardzo udane pociągi produkowane przez firmę Newag z Nowego Sącza. Pociągi są wykorzystywane w wielu krajach, a przede wszystkim w Polsce na szlakach regionalnych i aglomeracyjnych. Firma Newag udowodniła, że potrafi produkować bardzo dobre pociągi: wygodne, szybkie, eleganckie, a przede wszystkim dostosowane do potrzeb użytkownika.
Firma Newag postanowiła kontynuować rozwój EZT Impuls i zmodernizować pojazdy do zmieniających się potrzeb pasażerów i użytkowników. Firma pragnęła poprawiać ich funkcjonalność, ergonomię i żywotność. Wydłużyć okresy eksploatacyjne i ułatwić procesy serwisowe oraz remontowe. Zastosować nowe, zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne. Dodatkowym motywem były następne sterty papierów wyprodukowane przez Komisję Unii Europejskiej, które zostały wymyślone od 2014 roku; TSI LOC&PAS, TSI SRT, TSI NOI, TSI PRM oraz TSI CCS.
Nowy EZT został nazwany Impuls 2 i został zbudowany na bazie doświadczeń zdobytych przez Newag z eksploatacji pociągów Impuls we współpracy z klientami. Firma Nawag może produkować EZT Impuls 2 w następujących konfiguracjach:
35WE 6-wagonów – Długość 114,86 m. Moc 3 200 kW. Między wagonem 3 i 4 nie ma wózków Jacobsa. Pod wagonami zamontowano wózki napędowe. Pociąg ma 8 silników elektrycznych o mocy po 400 kW.
45WE 5-wagonów – Długość 91,9 m. Moc 2 000 kW, czyli 4 silniki po 500 kW.
31WE 4-wagony – Długość 75,6 m. Moc 2 000 kW lub moc 1 600 kW.
36WE 3-wagony – Długość 59,3 m. Moc 1 600 kW, czyli 4 x 400 kW.
37WE 2-wagony – Długość 43,0 m. Moc 1 600 kW, czyli 4 x 400 kW.
EZT Impuls 2.
Przeprojektowano kabinę mechanika, aby była jeszcze bardziej ekonomiczna oraz aby poprawie uległo pole widzenia obiektów znajdujących się tuż przed pociągiem. W kabinie można stosować jedno stanowisko dla mechanika oraz dodatkowo stanowisko dla pomocnika. Jest osobna klimatyzacja i układ ogrzewania. Można zamontować lodówkę, czajnik, kuchnię mikrofalową, umywalkę i dodatkowe szafki. Do kabiny mechanika zamontowano osobne drzwi prowadzące z zewnątrz. W poprzednim Impulsie takich drzwi nie było.
Podłoga w pojeździe Impuls 2 jest na wysokości 0,62 m, a nad wózkami 0,76 m. Poszczególne wagony mogą być wyposażone w różną ilość drzwi pasażerskich. Światło drzwi wynosi 1,30 m. Różna może być ilość foteli, ich układ i ustawienie do kierunku jazdy. Generalnie wagony są Klasy 2. Różna może być ilość miejsca dla wózków inwalidzkich, wózków dziecięcych, rowerów. Różna może być ilość toalet, które są w systemie zamkniętym, przystosowane do obsługi pasażerów niepełnosprawnych oraz wyposażone w przewijak dla dzieci. Mało tego, przewoźnicy mogą zamówić pojazdy przystosowane do obsługi lini dalekobieżnych lub z wagonami wykonanymi jako Klasa 1.
Wszystkie wagony mają klimatyzację i układ ogrzewania z automatyczną regulacją. W wagonach jest oświetlenie typu LED. Wagony mają informację pasażerską audio oraz monitory LCD. Jest także monitoring wnętrza pojazdu. Można zamontować licznik pasażerów.
Newag oferuje pojazdy typu bimodalne, czyli z dodatkowym członem spalinowym lub pojazdy hybrydowe. Pojazdy z napędem z sieci trakcyjnej mają prędkość biegu do 160 km/h. Pojazdy z napędem hybrydowym lub bimodalnym gwarantują prędkość biegu do 120 km/h.
Silniki napędowe mają moc 400 lub 500 kW. Są to silniki trójfazowe asynchroniczne, a są sterowane elektronicznie poprzez falownik. Na każdy wózek jest jeden falownik. Przekładnie mechaniczne są dwustopniowe. Układ napędowy wyposażono w zwrot energii do sieci trakcyjnej (rekuperacja) podczas hamowania.
Dane T-T 36WE 3-wagony:
Długość 59,3 m. Wysokość 4,21 m (odbieraki złożone). Szerokość 2,84 m. Układ osi Bo’2’2’Bo’. Moc 1 600 kW, czyli 4 x 400 kW. Masa własna 110 000 kg. Masa całkowita 130 000 kg. Maksymalny nacisk osi na tor 20 000 kg. Całkowita ilość przewożonych pasażerów 308 osób. Temperatura otoczenia od -25 stopni C do +40 stopni C.
Opracował Karol Placha Hetman