Karol
-
Railway line No. 405 Piła Główna – Ustka. 2024
Szczecinek 22-08-2024 Railway line No. 405 Piła Główna – Ustka. Railway line No. 405 Piła Główna – Ustka is a single-track line, partially electrified, with a length of 193.419 km. The traction network is on the sections Piła Główna – Szczecinek and Słupsk – Ustka Uroczysko. The line runs from Piła Główna north to the…
-
Railway line No. 403 Piła Północ – Ulikowo. 2024
Wałcz 21-08-2024 Railway line No. 403 Piła Północ – Ulikowo. Railway line No. 403 Piła Północ – Ulikowo is a line with a length of 125.573 km. The line is single-track, non-electrified, of local importance. Generally, the route runs from Piła Główna station westwards to Stargard (formerly Stargard Szczeciński). The line starts exactly at the…
-
Railway line No. 374-390 Piła Główna – Bzowo Goraj. 2024
Piła 21-08-2024 Railway line No. 374-390 Piła Główna – Bzowo Goraj. Railway line No. 374-390 Piła Główna – Bzowo Goraj is currently a line with a length of only 14.555 km, from the Piła side (Mirosław Ujski – Piła Główna) and on the Bozowo Goraj – Czarnków section, 6.840 km. The route is of local…
-
Railway line No. 354 Poznań Główny PoD – Piła Główna. 2024.
Oborniki Wielkopolskie 20-08-2024 Railway line No. 354 Poznań Główny PoD – Piła Główna. Railway line No. 354 Poznań Główny PoD – Piła Główna was put into operation on May 15, 1879. Track gauge 1435 mm. Length of the line is 92.538 km. Initially, the line was single-track, but the engineering structures were already prepared for…
-
PKP Szczecinek. 2024
Szczecinek 20-08-2024r. Geographic coordinates: 53.694N 16.706E. Elevation 139 m (456 ft). City Szczecinek. Szczecinek is a city in Poland, in the West Pomeranian Voivodeship, which is the capital of the Szczecinek district. Geographically, Szczecinek is located in Western Pomerania. The city lies on the border of the Drawsko Lakeland and the Szczecinek Lakeland, located between…
-
Railway line No. 203 Tczew – Piła Główna – Kostrzyn. 2024.
Tczew 19-08-2024 Railway line No. 203 Tczew – Piła Główna – Kostrzyn. Railway line No. 203 Tczew – Piła Główna – Kostrzyn is a 342.890 km long, double-track and single-track, non-electrified line. From Tczew it runs south-west to the western border of Poland. The line runs through the Pomeranian, Wielkopolskie and Lubuskie voivodeships. The maximum…
-
Railway line No. 18 Kutno – Piła Główna.
Piła 18-08-2024 Railway line No. 18 Kutno – Piła Główna. Railway line No. 18 Kutno – Piła Główna, is a first-class double-track line, 247.418 km long. The line is electrified. The SHP system operates on the line. The line is adapted to speeds from 40 km/h to 140 km/h, and its design speed is 160…
-
EZT PESA Elf 2 type EN96A-002. 2024
Piła 2024-08-17 EZT Pesa Elf 2 EN96A-002, or 34WE, Factory No. E722BNA006. The 2-car train was manufactured by PESA in January 2018. In February 2018, three EZTs with numbers: EN96A-001, EN96A-002, EN96A-003; underwent tests in multiple traction on the Bydgoszcz Główna – Warlubie – Bydgoszcz Główna route. EZT EN96A-002 was received by PolRegio and assigned…
-
HZT NEWAG HYBRYDA IMPULS 2 type EN63H-009. 2024
Piła 16-08-2024 Hybrid Traction Unit (HZT). The Impuls 2 Hybrid Traction Unit type EN63H-009 is the first Polish train that, in addition to an electric drive powered by a 3 kV DC traction network, also has a diesel drive, in the form of the MTU PowerPack system. This system allows the train to move on…
-
PKP Train TLK 85110 “Bory Tucholskie” Kostrzyn – Gdynia Główna. 2024
Piła 16-08-2024 TLK 85110 „Bory Tucholskie” Kostrzyn – Gdynia Główna. TLK 85110 “Bory Tucholskie” is one of those InterCity trains that runs on routes without electric traction. The train runs along the entire railway line No. 203 Tczew – Chojnice – Piła Główna – Gorzów Wielkopolski – Kostrzyn. The carrier is PKP IntrCity TLK85110. Distance…