-
Lokomotywa Parowa TKw2-114. 2022r.
Lokomotywa parowa, która w Polsce otrzymała oznaczenie TKw1 oraz TKw2, to była pruska lokomotywa opracowana na kilka lat przed wielką wojną światową, jako typ T16. Zbudowano 1 236 lokomotywy serii T16, dlatego parowóz był bardzo popularny w Prusach. Lokomotywa jest tendrzakiem i ma układ osi E, inaczej 0-5-0 lub OOOOO, a w Polsce mała litera…
-
Lokomotywa Parowa TKt48-191. 2022r.
W pierwszej połowie XX wieku, parowozy typu tendrzak były bardzo popularne. Dobrze nadawały się do pracy na liniach lokalnych i ciągnęły pociągi osobowe oraz lekkie towarowe. Sprawnie pokonywały łuki o promieniu zaledwie 150 m. Tendrzaki nie wymagały obrotnic, bo ich prędkość biegu była taka sama do przodu i do tyłu.
-
Lokomotywa Parowa TKt3-16. 2022r.
Po wielkiej wojnie światowej rozwój parowozów był już daleko zaawansowany. Powszechnie stosowano przegrzewacz pary oraz hamulce z układem powietrznym. Standardowe lokomotywy osiągały już prędkość biegu 90 km/h i ciągnęły składy o masie do 1 500 ton. Był już wyraźny podział na lokomotywy pracujące na głównych szlakach i szlakach lokalnych.
-
Lokomotywa Parowa Tp4. 2022r.
Parowóz, który w Polsce ma oznaczenie Tp4 to parowóz konstrukcji i produkcji pruskiej serii G8¹, przeznaczony dla pociągów towarowych. Układ osi D, czyli (0-4-0), a w Polsce oznaczenie małą literą „p”. Parowozy tego typu był produkowane w okresie 1913 – 1921.
-
Lokomotywa Parowa TKt1-63. 2022r.
Parowóz niemiecki serii T14 był produkowany w fabryce Aktiengesellschaft für Lokomotivbau Hohenzollern, Düsseldorf w okresie 1914 – 1919, czyli w czasie wielkiej wojny światowej. Zbudowano ponad 500 egzemplarzy. Lokomotywa była zaprojektowana do obsługi lekkich pociągów na liniach lokalnych w rejonie Berlina oraz na trasach górskich. Zaletą lokomotywy była jednakowa prędkość jazdy do przodu i do…
-
Lokomotywa Parowa T2D SLA Śląsk. 2022r.
Parowóz T2D SLA Śląsk to lokomotywa parowa typu tendrzak, o czterech osiach napędowych, bez osi tocznych, przeznaczona na normalny tor. Parowóz T2D SLA Śląsk był produkowany w Chrzanowie w zakładach FABLOK. Układ osi D, inaczej (0-4-0), a oznaczenie polskie to mała litera „p”.
-
PKP Trzebinia. 2022r.
Stacja kolejowa w Trzebini została otwarta w październiku 1847 roku, razem z oddaniem linii Mysłowice – Kraków. W efekcie z Krakowa do Wrocławia można było przejechać całą linią. Budowę linii wykonało Towarzystwo Krakowsko – Górnośląskie. Linię poprowadzono w ten sposób, aby ominęła Królestwo Polskie, czyli zabór rosyjski. Rosja nie była zainteresowana rozwojem kolei. Trzebinia była…
-
PKP Mysłowice. 2022r.
W 1836 roku, z inicjatywy przemysłowców i kupców założono Towarzystwo Kolei Górnośląskiej (TKG). Głównym celem TKG było połączenie Górnego Śląska z Wrocławiem linią kolejową. W 1841 roku, powstała firma Oberschlesische Eisenbahn Aktien Gesellschaft, która w kolejnych latach zbudowała kolei normalnotorową z Wrocławia do Mysłowic. Poszczególne odcinki kolei powstawały w różnych miejscach i dopiero w finale…
-
PKP Kraków Swoszowice. 2022r.
Stacja kolejowa Kraków Swoszowice została uruchomiona w dniu 1 sierpnia 1884 roku, równocześnie z otwarciem szlaku kolejowego Kraków Płaszów (wówczas Podgórze) – Sucha Beskidzka (wówczas Sucha). Szlak był częścią Galicyjskiej Kolei Transwersalnej, która miała zabezpieczyć potrzeby Austro-Węgier. Polska była wówczas pod zaborami.
-
PKP Chabówka – Nowy Sącz. 2022r.
Górskie szlaki kolejowe są bardzo urokliwe i lubiane przez turystów. Tory kolejowe ułożone na zboczach wzniesień z licznymi mostami, wiaduktami, a nierzadko z tunelami, dostarczają pozytywnych wrażeń obserwatorom. Na szlakach są liczne podjazdy i zjazdy oraz bardzo ciasne łuki, które powodują, że podróż taką linią trwa długo. Jadący pociąg przypomina węża, który wije się wśród…