Opis zdjęcia: Transport wagonu pocztowego na platformie ciągniętej przez zaprzęg konny. Wagon pocztowy został zbudowany przez fabrykę Lilpop, Rau et Company na Solcu w Warszawie, dla Kolei Warszawsko – Petersburskiej. 1870 rok. Rysunek muzeum poczty.

Wagon bagażowy to jest pojazd szynowy, niesilnikowy, przeznaczony do przewozu bagażu. Obecnie wagony bagażowe nie są użytkowane. Wagony tego typu były popularne w okresie 1850-1950. Wagon był włączany w skład pociągu osobowego rozkładowego lub okolicznościowego. W wagonach tego typu przewożono walizki (kufry) pasażerów klasy 1 i czasami klasy 2. Pasażerowie zostawiali bagaż w budynku dworcowym…

Wagony osobowe serii Bi był rozwinięciem wagonów osobowych serii Ci. Konstrukcja powstała w 1928 roku. Nadal był to wagon dwu-osiowy. Celem konstrukcji było podniesienie komfortu podróży. Podstawową sprawą była zabudowa pomostów. Przejście między wagonami stało się bezpieczniejsze. Powiększono okna, które teraz miały wymiary 1,0 m x 1,0 m. Ponieważ długość wagonu pozostała bez zmian to…

Wagony osobowe typu „Boczniak” swoją nazwę zawdzięczają licznym bocznym wejściom do wnętrza i możliwości przechodzenia po zewnętrznych pomostach wzdłuż wagonu. Wagony „Boczniak” są w zasadzie pierwszą grupą typowo kolejowych wagonów osobowych. Ich konstrukcja wywodzi się z pojazdów osobowo-pocztowych, licznie używanych w transporcie międzymiastowym w pierwszej połowie XIX wieku. Pierwsze kolejowe, tego typu wagony, były konstrukcjami…

Wagon 120A, Bwixt, opracowano we Wrocławiu w fabryce PaFaWag w 1972 roku. Był eksploatowany od 1973 roku. Wagon 120A to jest odmiana produkowanych już wcześniej w Polsce wagonów standardu „Y” rodziny 104A. Wagon opracowano głównie na szlaki niezelektryfikowane, lokalne, o średnim natężenie ruchu pasażerskiego. Wagony całkowite zastąpiły wagony zbudowane przed 1945 rokiem, których jeszcze w…

Już w 50-latach w PKP widziano konieczność wprowadzenia nowych wagonów na linie lokalne. Przedwojenne wagonowy miały małą pojemność. Brakowało dla nich części zamiennych. W liczbach bezwzględnych było ich dużo, ale ich potencjał przewozowy był mały. Dlatego w Poznaniu opracowano nowy wagon osobowy, który miał być pojemny, o łatwym i szybkim dostępie do wagonu. Wagon miał…