Spalinowe Zespoły Trakcyjne
-
Wagony silnikowe w okresie 1918 – 1939. 2023r.
Kraków 2023-02-22 Wagony motorowe w okresie 1918 – 1939. Kolejowe wagony motorowe mają długą historię, także w Polsce. Wagony silnikowe przed drugą wojną światową były nazywane wagony motorowe. Tuż po odzyskaniu przez Polskę niepodległości poważnie rozważano możliwość wprowadzania wagonów motorowych na wybrane linie. Głównie na szlaki o małym ruchu pasażerskim, a także na szlaki gdzie…
-
Wagony silnikowy ČSD typu M152.0 serii 810. 2023r.
Zagórz 2023-05-12 Wagony silnikowy ČSD typu M152.0 serii 810. W 2017 roku, przewoźnik SKPL pozyskał cztery wagony silnikowe serii 810. Tymi wagonami motorowymi planowano uruchomić pociągi w rejonie Bytowa oraz Kętrzyna. W kolejnych latach wagony miano wysłać na Podkarpacie. Wagony są dobrze znane na szlakach w Czechach i Słowacji. Dobrze nadają się dla szlaków o…
-
SZT PESA SA136-006. 2024r.
Kołobrzeg 2024-11-15 Spalinowy Zespół Trakcyjny PESA SA136-006. SA136-006, Nr fabryczny A631BNA006, EVN: 95 512 820 084-2 (PL-PREG człon A), EVN: 95 512 820 086-7 (PL-PREG człon środkowy), EVN: 95 512 820 085-9 (PL-PREG człon B). Pociąg został zbudowany w sierpniu 2010 roku, w firmie PESA Bydgoszcz S.A. Pociąg został przydzielony do oddziału Zachodniopomorskiego Zakładu w…
-
SZT Pesa Link SA139-001. 2024r.
Krzyż Wielkopolski 2024-10-16 Spalinowy Zespół Trakcyjny Pesa Link, typ SA139. Pesa Link to jest rodzina normalnotorowych SZT, które zostały opracowane w zakładzie Pesa Bydgoszcz. Pojazdy oferowane są w wersji 1-wagonowej, 2-wagonowej i 3-wagonowej. Zakład Pesa przewiduje opracowanie wersji 4-wagonowej. Pojazdy Pesa Link eksploatowane są w Czechach (České dráhy), germani (Niederbarnimer Eisenbahn oraz Deutsche Bahn) i…
-
HZT NEWAG HYBRYDA IMPULS 2 typu EN63H-009. 2024r.
Piła 16-08-2024r. Hybrydowy Zespół Trakcyjny (HZT). Hybrydowy Zespół Trakcyjny Impuls 2 typu EN63H-009 jest pierwszym Polskim pociągiem, który oprócz napędu elektrycznego zasilanego z sieci trakcyjnej 3 kV DC, posiada też napęd spalinowy, w postaci układu MTU PowerPack. Taki system pozwala na poruszanie się pociągu po szlakach bez trakcji elektrycznej. Pociąg serii HZT Impuls 2 typu…
-
HZT NEWAG HYBRYDA IMPULS 2 typu 36WEh-003. 2024r.
Poznań 3-08-2024r. Hybrydowy Zespół Trakcyjny (HZT). Hybrydowy Zespół Trakcyjny Impuls 2 typu 36WEh jest pierwszym Polskim pociągiem, który oprócz napędu elektrycznego zasilanego z sieci trakcyjnej 3 kV DC, posiada też napęd spalinowy, w postaci układu MTU PowerPack. Taki system pozwala na poruszanie się pociągu po szlakach bez trakcji elektrycznej. Pociąg serii HZT Impuls 2 typu…
-
Wagony Silnikowe FIAT – OM seria SD80. 2024r.
Warszawa 29-06-2024r. Historia wagonów silnikowych serii SD80. Do drugiej wojny światowej wagony motorowe były popularne, a ich napędy były bardzo zróżnicowane. Wagony były napędzane silnikami parowymi, silnikami elektrycznymi zasilanymi z akumulatorów oraz silnikami spalinowymi, które najczęściej były zasilane benzyną. Polski przemysł także produkował tego typu wagony, a najbardziej popularna była Luxtorpeda, produkcji FABLOK. W 1948…
-
SZT Pesa 218Md, SA134-017. 2024r.
Lublin 27-06-2024r. Spalinowy Zespół Trakcyjny SA134 Pesa 218M. Pesa 218M to jest dwu-wagonowy, normalnotorowy SZT (Spalinowy Zespół Trakcyjny). Pociągi te były produkowane w okresie 2005 – 2015, przez Zakłady Pesa w Bydgoszczy. Pociąg Pesa 218M obejmuje rodzinę, która otrzymała oznaczenia typ SA131, SA132, SA133 i SA134. Geneza pociągu Pesa 218M. W 2000 roku, doszło do…
-
Wagon silnikowy GANZ-MÁVAG SN61-133. 2024r.
Warszawa 2024-06-19 Wagony silnikowe serii SN61. SN61 to wagon silnikowy, który był produkowany w zakładach Ganz-MAVAG w Budapeszcie na Węgrzech. Przedsiębiorstwo „Ganz vállalatok” zostało założone w 1844 roku, w czasach Austro-Węgier. Przyjęło nazwę Ganz na cześć Ábraháma Ganza urodzonego w Szwajcarii węgierskiego inżyniera i producenta żelaza. W 1959 roku, w czasach socjalistycznych Węgier, firma Ganz…
-
Wagony silnikowe GANZ SN52, SN60. 2024r.
Warszawa 18-06-2024r. Wagony silnikowe (motorowe) serii SN52/SN60 to były wagony pasażerskie przystosowane do obsługi podróżnych wsiadających z niskich peronów, na niezelektryfikowanych szlakach kolejowych. Jako napęd wagonu zastosowano silnik Diesla. Wagony te były produkowane przez węgierskie zakłady GANZ Budapeszt i były eksploatowane przez PKP. Wagony były wyprodukowane w okresie 1954-1956. Wagon SN52 został ustawiony na dwóch…