Szczecinek 22-08-2024r. Linia kolejowa Nr 405 Piła Główna – Ustka. Linia kolejowa Nr 405 Piła Główna – Ustka jest to linia jednotorowa, częściowo zelektryfikowana, o długości 193,419 km. Sieć trakcyjna jest na odcinkach Piła Główna – Szczecinek oraz Słupsk – Ustka Uroczysko. Linia biegnie z Piły Głównej w kierunku północnym do miejscowości Ustka (Ustka Uroczysko),…

Wałcz 21-08-2024r. Linia kolejowa Nr 403 Piła Północ – Ulikowo. Linia kolejowa Nr 403 Piła Północ – Ulikowo jest to linia o długości 125,573 km. Linia jest jednotorowa, niezelektryfikowana, znaczenia lokalnego. Generalnie szlak przebiega ze stacji Piła Główna w kierunku zachodnim, do Stargardu (poprzednio Stargard Szczeciński). Linia dokładnie zaczyna się na posterunku odgałęźnym Piła Północ.…

Tczew 19-08-2024r. Linia kolejowa Nr 203 Tczew – Piła Główna – Kostrzyn. Linia kolejowa Nr 203 Tczew – Piła Główna – Kostrzyn to jest linia o długości 342,890 km, dwutorowa i jednotorowa, niezelektryfikowana.  Od Tczewa biegnie w kierunku południowo-zachodnim, aż do granicy zachodniej Polski. Linia przebiega przez województwa: Pomorskie, Wielkopolskie i Lubuskie. Prędkość maksymalna biegu…

Piła 18-08-2024r. Linia kolejowa Nr 18 Kutno – Piła Główna. Linia kolejowa Nr 18 Kutno – Piła Główna, to jest pierwszorzędna linia dwutorowa, o długości 247,418 km. Linia jest zelektryfikowana. Na linii funkcjonuje system SHP. Linia dostosowana jest do prędkości od 40 km/h do 140 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 160 km/h. Na odcinku…

Piła 16-08-2024r. TLK 85110 „Bory Tucholskie” Kostrzyn – Gdynia Główna. TLK 85110 „Bory Tucholskie” jest to jeden z tych pociągów InterCity, który kursuje po szlakach bez trakcji elektrycznej. Pociąg przejeżdża całą linię kolejową Nr 203 Tczew – Chojnice – Piła Główna – Gorzów Wielkopolski – Kostrzyn. Przewoźnik to jest PKP IntrCity TLK85110. Dystans 393 km.…

Oborniki Wielkopolskie 2024-08-06 Kolej dalekobieżna w Polsce. W ostatnim okresie PKP InterCity uruchamiało dziennie średnio 417 pociągów dalekobieżnych, natomiast w sezonie wakacyjnym kursowało 454 pociągów dalekobieżnych. W okresie wakacyjnym 2024 roku, PKP InterCity zwiększyło ilość połączeń aż o 31 par pociągów więcej niż w okresie wakacji 2023 roku. Przewoźnik oferował podróż na trasie Warszawa –…

Wrocław 25-04-2024r. Ten rozdział jest kontynuacją rozdziału – Sieć kolejowa w Sudetach. 2023r. Po drugiej wojnie światowej. Po drugiej wojnie światowej, germański personel kolejowy wspólnie z Polskimi kolejarzami, systematycznie uruchamiał poszczególne odcinki szlaków kolejowych w Sudetach. Po kilku tygodniach napraw, ruch pociągów został wznowiony od Jaworzyny Śląskiej do Zgorzelca. Wiele szlaków było nieprzejezdnych, głównie z…

Wrocław 2024-04-25 Rozwój kolei na Dolnym Śląsku. Na początku XIX wieku, na Dolnym Śląsku istniały dwa główne ośrodki przemysłowe; Wrocław oraz rejon Wałbrzycha. Rejon Wałbrzycha słynął przede wszystkim z górnictwa i przemysłu górniczego. Region ten był jednym z głównych ośrodków wydobycia węgla kamiennego w Europie. Górnictwo węgla było kluczową gałęzią przemysłu, która przyczyniła się do…

Kraków 2024-04-22 Numer linii 133, a w Sieciowym Rozkładzie Jazdy Pociągów (SRJP) Nr 140 oraz E30 (europejski szlak kolejowy). Długość linii wynosi 70,779 km. Linia jest zelektryfikowana energią elektryczną 3 kV DC. Od samego początku linia była zbudowana jako normalnotorowa; 1435 mm. Linia przebiega na kierunku północny-zachód – południowy-wschód, przez województwo śląskie i małopolskie. Prędkość…

Kraków 11-04-2024r. Od połowy XIX wieku, kolej na terenie Rozbiorowej Rzeczypospolitej zaczęła się rozwijać bardzo dynamicznie. Największy progres notowano na terenach zaboru pruskiego. Nieco słabej było na terenach zaboru austro-węgierskiego, a bardzo słabo na terenach zajętych przez moskali. Różnica polegała na tym, że każdy zaborca podchodził do tematu kolei w inny sposób. Prusacy widzieli w…