Pociągi Pesa Elf to polskie nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są budowane od 2010 roku, w polskiej fabryce Pesa w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu electric low floor, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od dwóch do sześciu. Różne jest też wyposażenie, układ…

Elektryczne Zespoły Trakcyjne (EZT) Impuls to bardzo udane pociągi produkowane przez firmę Newag z Nowego Sącza. Pociągi są wykorzystywane w wielu krajach, a przede wszystkim w Polsce na szlakach regionalnych i aglomeracyjnych. Firma Newag udowodniła, że potrafi produkować bardzo dobre pociągi: wygodne, szybkie, eleganckie, a przede wszystkim dostosowane do potrzeb użytkownika.

Województwo Zachodnio-Pomorskie to jedno z najsłabiej zaludnionych województw w Polsce. Przy powierzchni 22 892 km kwadratowych zaludnienie wynosi 75 osób na kilometr kwadratowy. Zwłaszcza wschodnia część województwa ma niskie zaludnienie. Są gminy w których na kilometr kwadratowy przypada mniej niż 20 osób. Ta demografia ma wpływ na rozwój komunikacji kolejowej.

Pociągi EZT EN57 były produkowane w okresie od stycznia 1962 roku do lipca 1993 roku, czyli przez 31 lat. Skład EN57 to był najdłużej produkowany pojazd szynowy na świecie. W 2021 roku, minęła 60-rocznica, kiedy zbudowano pierwszy pociąg, czyli jednostkę elektryczną. Łącznie zbudowano 1 429 egzemplarzy. Inne źródła podają ilość 1 452 egzemplarzy łącznie z…

Newag Impuls to rodzina pociągów pasażerskich (osobowych) EZT budowanych przez zakład Newag w Nowym Sączu. Pociągi te należą do niskopodłogowych, bo w rejonie drzwi wejściowych podłoga w wagonie jest na wysokości tylko 0,76 m od główki szyny.

Newag Impuls to rodzina pociągów pasażerskich (osobowych) EZT budowanych przez zakład Newag w Nowym Sączu. Pociągi te należą do niskopodłogowych, bo w rejonie drzwi wejściowych podłoga w wagonie jest na wysokości tylko 0,76 m od główki szyny.

Pociąg ma cztery wagony w układzie: wagon rozrządczy-silnikowy, wagon toczny, wagon toczny, wagon rozrządczy-silnikowy. pierwszy i oststni wagon mają kabiny maszynisty i jedną parę drzwi. Wagony środkowe mają po dwie pary drzwi na stronę. Układ osi: Bo’2’2’2’Bo’. W pociągu jest 180+13 (rozkładane) miejsca siedzące. W pociągu można pomieścić do 350 pasażerów przy zapełnieniu 3 ososby…

Pociągi Pesa Elf to polskie elektryczne zespoły trakcyjne przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są budowane od 2010 roku, w polskiej fabryce Pesa w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu electric low floor, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od dwóch do sześciu. Różne jest też wyposażenie, układ foteli,…

Wrocławska fabryka PaFaWag to była największa w Polsce fabryka lokomotyw elektrycznych, elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów. W 1993 roku, fabryka PaFaWag podjęła się budowy pierwszego dalekobieżnego elektrycznego zespołu trakcyjnego, który otrzymał oznaczenie ED72. Pociąg opracowano z myślą, o obsłudze przewozów międzyregionalnych na liniach zelektryfikowanych. Konstrukcja pociągu bazowała na rozwiązaniach zastosowanych w EZT EN57 (trzy wagony,…

W dniu 18 listopada 2013 roku, spółka PKP InterCity (w tym czasie spółka TLK) zamówiła w firmie Stadler Polska (Szwajcaria) i firmie Newag (Polska) 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT, przeznaczonych dla ruchu dalekobieżnego. W InterCity typowano połączyć miasta: Warszawa, Kraków, Katowice, Olsztyn, Gdańsk, Gdynia i Szczecin. Ruch miał być prowadzony innymi szlakami niż pociągi…