Pociągi EZT EN57 były produkowane w okresie od stycznia 1962 roku do lipca 1993 roku, czyli przez 31 lat. Skład EN57 to był najdłużej produkowany pojazd szynowy na świecie. W 2021 roku, minęła 60-rocznica, kiedy zbudowano pierwszy pociąg, czyli jednostkę elektryczną. Łącznie zbudowano 1 429 egzemplarzy. Inne źródła podają ilość 1 452 egzemplarzy łącznie z…

Newag Impuls to rodzina pociągów pasażerskich (osobowych) EZT budowanych przez zakład Newag w Nowym Sączu. Pociągi te należą do niskopodłogowych, bo w rejonie drzwi wejściowych podłoga w wagonie jest na wysokości tylko 0,76 m od główki szyny.

Newag Impuls to rodzina pociągów pasażerskich (osobowych) EZT budowanych przez zakład Newag w Nowym Sączu. Pociągi te należą do niskopodłogowych, bo w rejonie drzwi wejściowych podłoga w wagonie jest na wysokości tylko 0,76 m od główki szyny.

Pociąg ma cztery wagony w układzie: wagon rozrządczy-silnikowy, wagon toczny, wagon toczny, wagon rozrządczy-silnikowy. pierwszy i oststni wagon mają kabiny maszynisty i jedną parę drzwi. Wagony środkowe mają po dwie pary drzwi na stronę. Układ osi: Bo’2’2’2’Bo’. W pociągu jest 180+13 (rozkładane) miejsca siedzące. W pociągu można pomieścić do 350 pasażerów przy zapełnieniu 3 ososby…

Pociągi Pesa Elf to polskie elektryczne zespoły trakcyjne przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są budowane od 2010 roku, w polskiej fabryce Pesa w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu electric low floor, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od dwóch do sześciu. Różne jest też wyposażenie, układ foteli,…

Wrocławska fabryka PaFaWag to była największa w Polsce fabryka lokomotyw elektrycznych, elektrycznych zespołów trakcyjnych i wagonów. W 1993 roku, fabryka PaFaWag podjęła się budowy pierwszego dalekobieżnego elektrycznego zespołu trakcyjnego, który otrzymał oznaczenie ED72. Pociąg opracowano z myślą, o obsłudze przewozów międzyregionalnych na liniach zelektryfikowanych. Konstrukcja pociągu bazowała na rozwiązaniach zastosowanych w EZT EN57 (trzy wagony,…

W dniu 18 listopada 2013 roku, spółka PKP InterCity (w tym czasie spółka TLK) zamówiła w firmie Stadler Polska (Szwajcaria) i firmie Newag (Polska) 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT, przeznaczonych dla ruchu dalekobieżnego. W InterCity typowano połączyć miasta: Warszawa, Kraków, Katowice, Olsztyn, Gdańsk, Gdynia i Szczecin. Ruch miał być prowadzony innymi szlakami niż pociągi…

EZT (Elektryczny Zespół Trakcyjny) Alstom EMU250 jest w Polsce oznaczony jako seria ED250, a popularnie nazywany jest „Pendolino”. Pociąg składa się siedmiu wagonów i jest przystosowany do normalnego rozstawu torów. Pociąg jest pojazdem dużych prędkości z rodziny Pendolino. Produkowany jest przez firmę Alstom we włoskiej fabryce Savigliano, na północy Włoch. Nosi oznaczenie fabryczne Alstom ETR…

Pociągi Pesa Elf to polskie elektryczne zespoły trakcyjne przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są budowane od 2010 roku, w polskiej fabryce Pesa w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu electric low floor, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od dwóch do sześciu. Różne jest też wyposażenie, układ foteli,…

Newag Impuls to rodzina pociągów pasażerskich (osobowych) EZT budowanych przez zakład Newag w Nowym Sączu. Zakład powstał w 2005 roku, na bazie Zakładów Naprawy Taboru Kolejowego. Firma Newag wygrała przetarg na budowę sześciu EZT typu 14WE dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Pociągi otrzymały numery od 14WE-01 do 14WE-06. Oprócz tych sześciu pociągów powstał w…