Elektryczny Zespół Trakcyjny serii IMPULS, który był i jest produkowany przez firmę NEWAG w Nowym Sączu, to jest jeden z najlepszych Polskich pociągów w Europie. Rekordy prędkości ustanowione przez EZT IMPULS, spowodowały, że inne kraje w Europie zwróciły uwagę na Polskie pociągi. Zawarto kilka zagranicznych kontraktów. W trakcie eksploatacji, pojazdy IMPULS okazały się wyjątkowo sprawne,…

W Polsce mamy problemy z nazewnictwem jednowagonowych pojazdów elektrycznych i spalinowych. W dużej mierze wynika to z okresu, kiedy masoneria radośnie likwidowała Polską Kolej. Wmawiano społeczeństwu, że nie potrzebuje pociągów, połączeń lokalnych i regionalnych, a także stacji kolejowych. Że nie potrzebujemy dojeżdżać do pracy, szkół, urzędów. I najlepiej żebyśmy wyjechali z Polski. Wmawiano nam zapóźnienie…

W 50-latach XX wieku, elektryfikacja głównych węzłów kolejowych była już zapanowana i realizowana. Myślano już wówczas o elektrycznych składach pasażerskich podmiejskich. Dodatkowo był problem, że stacje główne miały wysokie perony (40 – 50 cm od główki szyny). Natomiast stacje podrzędne miały niskie perony, czasami o wysokości krawężnika. Dlatego przyszłe pociągi osobowe powinny obsługiwać wszystkie perony.

EZT (Elektryczny Zespół Trakcyjny) Alstom EMU250 jest w Polsce oznaczony jako seria ED250, a popularnie nazywany jest „Pendolino”, po włosku „Wahadełko”. Pociąg składa się siedmiu wagonów i jest przystosowany do normalnego rozstawu torów. Pociąg jest pojazdem dużych prędkości z rodziny Pendolino. Produkowany jest przez firmę Alstom we włoskiej fabryce Savigliano, na północy Włoch. Nosi oznaczenie…

Od lutego 2023 roku, pociągi osobowe kursujące na szlaku: Port Lotniczy Kraków – Kraków Główny – Wieliczka Rynek Kopalnia, zostały oklejone reklamą Igrzysk Europejskich Kraków – Małopolska 2023. Na tory wyjechały trzy składy oklejone reklamami imprezy. Sportowa impreza – III Igrzyska Europejskie – odbędzie się w dniach od 21 czerwca 2023 rok do 2 lipca 2023 roku.

EZT o handlowej marce „Acatus Plus”, to jest rodzina nowoczesnych pociągów pasażerskich produkowanych przez firmę Pesa Bydgoszcz SA. Pociąg został zaprojektowany jako kolejny pojazd, po 4-wagonowym „Acatus II” serii EN77. Tym razem nowy pojazd jest 3-wagonowy. Równolegle opracowano dwie wersje 40WE = EN64 oraz 40WEa = EN99. Pociągi zostały wyprodukowane dla województw: Podkarpackiego (PolRegio), Świętokrzyskiego…

W 2015 roku, firma PolRegio podpisała kontrakt z fabryką w Mińsku Mazowieckim, oddział Pesa Bydgoszcz SA, na zmodernizowanie EZT EN57. Kontrakt dotyczył 36 starych pociągów, z których większość pochodziła z serii EN57-17xx. Kontrakt został podzielony na trzy zadania. W pierwszym zadaniu zmodernizowano 13 pociągów, w drugim 12 pociągów i w trzecim 11 pociągów. Kontrakt opiewał…

Pociągi Pesa Elf to polskie nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne przystosowane do ruchu regionalnego. Pociągi są budowane od 2010 roku, w polskiej fabryce Pesa w Bydgoszczy. „Elf” to akronim angielskiego zwrotu electric low floor, czyli pojazd elektryczny niskopodłogowy. Pociągi Pesa Elf produkowane są z różną liczbą wagonów od dwóch do sześciu. Różne jest też wyposażenie, układ…

Elektryczne Zespoły Trakcyjne (EZT) Impuls to bardzo udane pociągi produkowane przez firmę Newag z Nowego Sącza. Pociągi są wykorzystywane w wielu krajach, a przede wszystkim w Polsce na szlakach regionalnych i aglomeracyjnych. Firma Newag udowodniła, że potrafi produkować bardzo dobre pociągi: wygodne, szybkie, eleganckie, a przede wszystkim dostosowane do potrzeb użytkownika.

Województwo Zachodnio-Pomorskie to jedno z najsłabiej zaludnionych województw w Polsce. Przy powierzchni 22 892 km kwadratowych zaludnienie wynosi 75 osób na kilometr kwadratowy. Zwłaszcza wschodnia część województwa ma niskie zaludnienie. Są gminy w których na kilometr kwadratowy przypada mniej niż 20 osób. Ta demografia ma wpływ na rozwój komunikacji kolejowej.