Kraków 2023-09-19

Przystanek osobowy PKP Jaśkowice koło Skawiny.

Stacja Kolejowa Jaśkowice koło Skawiny. Jaśkowice to jest niewielka miejscowość położona na zachód od Skawiny. Z Jaśkowic do Skawiny jest 12 km, do Krakowa jest 32 km, do Wadowice jest 21 km, do Oświęcimia jest 38 km. Przez miejscowość Jaśkowice przebiega Droga Krajowa Nr 44 Kraków – Oświęcim.

Opis zdjęcia: kierunek Oświęcim.

Opis zdjęcia: kierunek Skawina i dalej Kraków.

Linia kolejowa Nr 94.

Stacja kolejowa Jaśkowice koło Skawiny jest położona na linii kolejowej Nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim, na 26,544 km szlaku. Obecnie (2023 roku) na szlaku trwają jeszcze praca modernizacyjne. Po nich całkowitym zakończeniu, pociągi osobowe pojadą z prędkością 100 km/h, a towarowe z prędkością 80 km/h. Linia Nr 94 została zelektryfikowana: W dniu 30 października 1970 roku zelektryfikowano odcinek Kraków Płaszczów – Spytkowice, na którym uruchomienie sieci trakcyjnej nastąpiło w dniu 12 listopada 1970 roku. W dniu 9 września 1971 roku, zelektryfikowany został odcinek Spytkowice – Oświęcim. Linia Nr 94 ma długość 64,502 m, jest dwutorowa, zelektryfikowana.

Przystanek osobowy Jaśkowice.

Stacja Jaśkowice to jest właściwie przystanek osobowy. Stacja Jaśkowice powstała przy przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu obecnej ulicy Torowa. Przy przejeździe zbudowano budynek dworcowy. Budynek pełnił rolę dworca (była w nim kasa biletowo-bagażowa) oraz pomieszczenia dla dróżnika, który obsługiwał przejazd. Obecnie budynek pełni wyłącznie funkcje mieszkalne. Budynek ukryty jest wsród drzew, krzewów i winorośli.

W 2023 roku, przejazd kolejowo-drogowy został wyposażony w automatyczną sygnalizację świetlną. Tutaj mamy przykład przejazdu kolejowo-drogowego Typu C. Typ C oznacza przejazd z samoczynną sygnalizacją świetlną lub uruchamiany przez pracowników kolei. W Polsce ilość tego typu przejazdów wynosi około 12 % i ich liczba stale rośnie, bo do tej kategorii są modernizowane przejazdy Typu D, których aktualnie jest aż 55 %. Typ D to przejazd bez rogatek, półrogatek czy samoczynnej sygnalizacji świetlnej. Przed przejazdami Typu C i D stoi ostrzegawczy znak drogowy A-10, czyli czarna lokomotywa. Za tym znakiem są biało-czerwone słupki G-1, które informują nas o odległości do przejazdu. Tuż przed przejazdem jest krzyż świętego Andrzeja „X”, a dodatkowa belka w kształcie „^” informuje, że przejazd jest wielotorowy. Na tym konkretnym przejeździe mamy sygnalizację świetlną „S2” – dwa czerwone światła pulsujące „STÓJ”, które automatycznie uruchamia jadący pociąg. Dodatkowo jest znak drogowy „STOP”, który nakazuje obowiązkowe zatrzymanie się. Pamiętajmy o tym, że samochód jadący 100 km/h hamuje na odcinku 40 m. Poruszający się z podobną prędkością pociąg do zatrzymania potrzebuje 1 000 m.

Perony na stacji Jaśkowice są dwa, jednokrawędziowe, po obu stronach torowiska. Perony mają wysokość 0,40 m, są długie na 200 m. Nawierzchnia peronów wykona jest z płytek chodnikowych, 0,50 m x 0,50 m. Namalowane są linie; ostrzegawcza żółta i linia krawędziowa biała. Na każdym peronie ustawiona jest jedna wiata przystankowa (metalowa przykryta trapezową blachą). Są gabloty z informacją kolejową. Na stacji nie ma głośników z informacją kolejową. Perony są oświetlone lampami typu ulicznego. Perony utrzymane są w dobrym stanie i nie są zachwaszczone. Przy peronach są zainstalowane stojaki dla rowerów.

Opracował Karol Placha Hetman