PKP Kraków Łagiewniki. 2022r.

Kraków 2022-11-10

Przystanek kolejowy Kraków Łagiewniki.

Współrzędne geograficzne: 50.023N 19.934E. Elewacja 219 m n.p.m. Przystanek znajduje się przy linii kolejowej Nr 94 Kraków Płaszów – Oświęcim.

Poprzednie nazwy: Borek Fałęcki w okresie 1912 – 1939. Borek Falecki w okresie 1939 – 1942, w czasie okupacji germańskiej. Krakau Borek Falecki w okresie 1942 – 1945, także w czasie okupacji germańskiej. Borek Fałęcki w okresie 1945 – 1966. Kraków Borek Fałęcki w okresie 1966 – 2002. Kraków Łagiewniki od 2002 roku.

PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
PKP Kraków Łagiewniki. 2022 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Przystanek osobowy (kolejowy) Borek Fałęcki został zbudowany w okresie, kiedy Kraków był pod zaborem austriackim. Przyczyną do powstania tego przystanku była budowa kilku nowych zakładów pracy na przedmieściach Krakowa, przy szosie wylotowej w kierunku Myślenic, Zakopanego, Słowacji i konieczności dojazdu do pracy pracowników tych fabryk. Wśród fabryk należy wymienić zakłady sodowe Solvay, huta (Instytut Odlewniczy), zakłady armatury i produkcji kabli.

Nie planowano budowy tutaj bocznic kolejowych i placów składowych. W tym czasie, linia kolejowa Kraków Bonarka – Swoszowice – Skawina była już dwutorowa. Przystanek zbudowano w 2012 roku, z dwoma peronami jednokrawędziowymi. Ten układ przystanku jest do chwili obecnej. Przy przystanku zbudowano niewielki budynek, w którym umieszczono kasę biletową, poczekalnię, pomieszczenia służb kolejowych i mieszkanie. W budynku przebywał dróżnik, który obsługiwał rogatki przejazdu kolejowego, obecnej ulicy Siostry Faustyny.

Po agresji armii niemieckiej, ponieważ okupanci nie mogli wymówić polskich liter „ł”, „ę” , nazwa przystanku została zmieniona na Borek Falecki, a następnie okupanci dodali nazwę Krakow, bo zmienili granice administracyjne miasta. W styczniu 1945 roku, germańcy wysadzili budynek przystanku kolejowego.

Po wygnaniu okupantów z Krakowa, powrócono do nazwy historycznej – Borek Fałęcki, w dniu 25 października 1945 roku. Nowy budynek dworca został zbudowany z końcem 50-lat. Budynek został zbudowany w prostej formie, z dużymi przeszkleniami i funkcjonalny. W budynku była poczekalnia, kiosk RUCH i kasa biletowa. Budynek istnieje do chwili obecnej (2022 rok).

W dniu 22 maja 1966 roku, w Krakowie nastąpiła duża zmiana granic administracyjnych. Wiele podkrakowskich miejscowości znalazły się w granicach Krakowa. Dlatego do nazwy Borek Fałęcki dodano słowo Kraków. Mimo to wielu pasażerów nadal nazywało przystanek Borek Fałęcki.

W dniu 6 stycznia 2002 roku, nastąpiła zmiana nazwy przystanku na Kraków Łagiewniki. Zmiana nazwy była wynikiem budowy Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach obok Klasztoru Zgromadzenia Sióstr Matki Bożej. W dniu 17 sierpnia 2002 roku, Święty Papież Jan Paweł II, podczas swojej ostatniej pielgrzymki do Polski, konsekrował świątynię oraz zawierzył świat Bożemu Miłosierdziu.

Na przystanku Kraków Łagiewniki, kasa biletowa została zamknięta w dniu 1 października 2009 roku. W 2014 roku zamontowano automaty biletowe.

W związku z budową Drogowej Trasy Łagiewnickiej (2018 – 2022), torowisko w rejonie przystanku zostało przesunięte i wymienione.

Opracował Karol Placha Hetman

Kategorie: