Lokomotywa Elektryczna Siemens Vectron. 2012r.

Kraków 2012-09-01

Siemens Vectron.

Siemens Vectron Kraków Płaszów. 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Siemens Vectron Kraków Płaszów. 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Siemens Vectron to rodzina lokomotyw wywodzących się z rodziny lokomotyw elektrycznych Siemens EuroSprinter. Siemens Vectron to lokomotywy przeznaczone do prowadzenia pociągów towarowych i pasażerskich, z maksymalną prędkością 160 km/h lub 200 km/h, w zależności od wersji. Główną ideą powstania tych lokomotyw była konstrukcja wielosystemowa, czyli możliwość prowadzenia składów pociągów z różnymi prądami elektrycznymi w sieciach. Czyli pociągów międzynarodowych. Ideą była także konstrukcja modułowa. Wśród modeli występuje: lokomotywa wielosystemowa (masa służbowa 87 ton, moc 6,4 MW), lokomotywa na prąd przemienny, o dużej mocy (masa służbowa 85 ton, moc 6,4 MW), lokomotywa na prąd przemienny, o średniej mocy (masa służbowa 82 ton, moc 5,6 MW), lokomotywa na prąd stały 3 000 V (masa służbowa 80 ton, moc 5,2 MW), lokomotywa spalinowa (masa służbowa 88 ton).

Podstawowe wymiary lokomotywy Siemens Vectron: długość 18,98 m, szerokość 3,01 m, wysokość 4,25 m, średnic kół 1,25 m. Układ osi Bo’Bo’.

Lokomotywa pierwszy raz została zaprezentowana w dniu 29 czerwca 2010 roku w Wegberg-Wildenrath. W tym samym roku zaprezentowano lokomotywę w wersji spalinowej. Zewnętrznie lokomotywa Siemens Vectron podobna jest do Siemens EuroSprinter Traxx. Wnętrze jest inaczej rozplanowane. Środkiem biegnie korytarz, a podzespoły są po bokach. Przeniesienie napędu jest poprzez przekładnię zębatą. Klient może wybrać jeden z kilku wariantów wyposażenia w zależności od własnych potrzeb: system zasilania, prędkość maksymalna, moc. W elektrowozach można zamontować dodatkowy silnik spalinowy wysokoprężny o mocy 180 kW, który jest przeznaczony do manewrowania na niezelektryfikowanych bocznicach.

Lokomotywy spalinowe przystosowane są do prędkości maksymalnej 160 km/h, a ich długość całkowita jest większa od wersji elektrycznych. Spalinowóz posiada dwa korytarze boczne oraz szesnastocylindrowy silnik V-MTU.

Firma Siemens Mobility w 2021 roku zbudowała tysięczną lokomotywę Vectron. Lokomotywy Siemens Vectron są użytkowane w 20 krajach, w tym w Polsce. Firma Siemens Mobility zapewnia pełny serwis lokomotyw przez okres do 20 lat.

Siemens Vectron w Polsce.

W marcu 2012 roku, elektrowóz Siemens Vectron otrzymał tymczasowe dopuszczenie na polskich liniach kolejowych, a we wrześniu 2012 roku stałe. Od sierpnia 2015 roku, wielosystemowy elektrowóz jest dopuszczony w Polsce.

W marcu 2012 roku, PKP Intercity wypożyczyło jedną lokomotywę elektryczną Siemens Vectron w celach testowych, oraz w celu prowadzenia pociągów Ex 3510 „Małopolska” relacji Kraków Płaszów – Gdynia Główna. Lokomotywa była eksploatowana do 1 lipca 2012 roku, i została przekazana spółce ITL Polska. PKP Intercity w lipcu i sierpniu 2012 roku, testował kolejną lokomotywę Siemens Vectron, z nieco innym wyposażeniem. Do kupna lokomotyw Siemens Vectron przez PKP Intercity nie doszło, jednak w sezonie letnim 2015 roku, PKP Intercity dzierżawił trzy lokomotywy Siemens Vectron. W kolejnych latach PKP Intercity dzierżawił krótkoterminowo jeszcze kilka różnych lokomotyw Siemens Vectron.

Siemens Vectron z pociągiem Ex 3510 „Małopolska” relacji Kraków Płaszów - Gdynia Główna. 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Siemens Vectron z pociągiem Ex 3510 „Małopolska” relacji Kraków Płaszów – Gdynia Główna. 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Siemens Vectron Kraków Płaszów. 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Siemens Vectron Kraków Płaszów. 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

Siemens Vectron Kraków Płaszów. 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman
Siemens Vectron Kraków Płaszów. 2012 rok. Zdjęcie Karol Placha Hetman

PKP Cargo w dniu 23 września 2015 roku, podpisało z Siemens umowę na dostawę 20 wielosystemowych lokomotyw Vectron do wykorzystywania w ruchu tranzytowym na terenie Polski, Niemiec, Austrii, Słowacji, Węgier i Czech. Lokomotywy oznaczono EU46-501÷520.

W 2020 roku jedną lokomotywę Siemens Vectron eksploatował Lotos Kolej. Lokomotywa otrzymała oznaczenie 193.

Opracował Karol Placha Hetman

Kategorie: